Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at D:\wwwroot\bairen\wwwroot\news\index.php:1) in D:\wwwroot\bairen\wwwroot\app\system\entrance.php on line 9
电动车铅酸电池改锂电池大势所趋-上海赫珠|百韧|百韧锂电池|百韧充电器|百韧锂电池保护板|百韧铅酸充电器|百韧锂电池充电器|电动轮椅锂电池|电动车锂电池|电动自行车锂电池|机器人锂电池|车模锂电池|船模锂电池|飞行器锂电池|电动割草机锂电池|旅游观光车锂电池|上海百韧|无人快递车锂电池|无人机锂电池

百韧锂电池

网站首页 > 应用方案 > 保养维护

电动车铅酸电池改锂电池大势所趋

2019/03 百韧锂电池 阅读

电动车新国标实行在即,目前新能量锂电池应用在电动车上的量会逐步取代铅酸电池,也就说铅酸电池逐步会退出再电动车上的应用。道路上在跑的电动车可以把铅酸电池改成锂电池,容量当越大当然能跑越远的里程。

1、铅酸电动车改装时候,要考虑放锂电池的空间问题,同等容量下,锂电池的体积只有铅酸电池的一半左右,所以肯定可以装得下,但是要注意一些形状和包装问题,毕竟车上的空间不一定和电池刚好一个方向的,你要考虑固定可靠,避免震动摔下来。而且在经济条件允许情况下,当然是希望改装的锂电池容量越大越好,因此需要充分利用上空间,选择合理外形的电池来布局。如果同等容量更换,因为剩余空间大多了,替换的时候需要找点东西把多余的空间来填满,避免行车时候锂电池晃动脱落,影响使用寿命和接触不良等现象。

2、电动车拆装电池的时候,虽然电池输出就是正负两条线,非常简单,但是也应该逐条拆下来,用胶布包好裸露的线耳,然后备注上±标志,这样安装回去时候,再正对正,负对负逐条接回去,避免干活迷糊的时候把正负接反了,或者无意中让正负电池正负极碰短路了引起安全问题。最好让专业人员或者是在专业人员指导下操作。

3、购买锂电池时候,最好让商家配一致或者相近的插头接线柱,如果插头形状不同,有些可能要重新压线耳或者焊接,甚至要转换线之类的,一定要注意电流大小来选配规格大小,最好也放个万用表直流的,接线时候重新测量电压,避免正负颠倒了。记住,正负极一定要分开放置,不要进行负极搭铁之类的操作了。最好让专业人员或者是在专业人员指导下操作。

4、如果换电池的同时,还加大了电机和控制器,就要考虑主回路线是否也要加粗,可以查电工手册,看看多少平方的线材能通过多少安培的电流,如果原车的线细了,这样也会留下安全隐患的,而且效率和动力效果会打折扣。

5、铅酸电池改锂电池,充电器一定要改成锂电池专用的,铅酸电池内阻大,一般充电器的输出电压要高点,而且很多有脉冲充电功能,这样锂电池充电时候可能会过充,因为有保护板保护,充电时候会引起充电器输出电压设置不正常,落后的单体可能一致充不满而导致损坏。如果碰巧保护板坏了,这样高压充电,很容易引起爆炸。

6、有条件的,可以考虑把控制器的欠压和过压保护范围更改一下。铅酸电池单体是2伏,6个组成12伏电瓶,放电下限一般要控制在10.8伏以上。而三元锂电池单体标称电压是3.7伏,3个串联实际才11.1伏,但是放电下限可以到9伏,如果是4个电池串联,放电的下限又是12伏,如果继续使用铅酸电池的门槛保护电压,将会造成部分电量没有有效地释放出来了,降低了锂电池的优势。

来源:网络