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外卖大战,加速锂电池大爆发!第一款外卖车专用锂电池或将上市!

2018/04 百韧锂电池 阅读

4月9日,经过8天的试运行后,滴滴外卖宣布在无锡正式上线,上线首日订单达33.4万单,而美团、饿了么毫不示弱,纷纷开始烧钱壕送红包。据悉,为支援无锡外卖战,三家巨头纷纷从周边城市抽调数百骑手前来支援。据网友反应,近日多数商家都已经爆单,“店里一个顾客都没有,只剩下一群送餐员。”高额的补贴和爆单现象,让不少外卖骑手单日收入就达到了数千元,不少人纷纷加入。


外卖大战,加速锂电池大爆发!第一款外卖车专用锂电池或将上市!


互联网企业之间的战争,远比传统企业间的战争来的残酷,不仅是策略的较量,更是资金实力的火拼。无锡外卖战可能只是一个开端,范围更广、更激烈的外卖战预计接下来将会在全国多个城市上演。

早在2017年,我国外卖经济产业规模近就达到了2000亿,从业人员近700万。2018年,伴随着外卖大战的爆发,外卖行业规模将呈现爆炸式膨胀,从业人员或将达到900万,这对于是容量3000多万的电动两轮车市场,无疑是个巨大的蛋糕。电动车经销商如何才能从中分一杯羹呢?


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笔者认为,经销商可以从两方面入手。一是,备足续航远、载物空间大的外卖车型,或者是定制车型;其二,提前布局锂电池。

对机遇的把握往往源自于对市场需求的敏锐洞察。外卖车型的备货倒不难,但是锂电池的风口很多经销商却未曾察觉。笔者分析如下:

从外卖车的使用场景上看,锂电池具有明显优势


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外卖骑手送餐时,电动车使用频次高、累计骑行里程远、配餐速度要求高。传统的铅酸电池在频繁使用的情况下,会加速衰变,使用不到一年便会报废,而锂电池的寿命通常长达3-5年,具有明显优势。续航里程上,相同体积重量的锂电池,容量是对应铅酸电池的数倍,续航更出色,加之锂电池的轻便特性,骑手可以携带备用锂电池,更换便捷性也远超铅酸电池。速度上,锂电池可实现高倍率放电,还可用作汽车能源,动力性优于铅酸电池,能够满足外卖骑手对电动车速度的要求。

从新国标等政策上看,锂电池是市场刚需


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随着新国标即将出台,超标车渐渐退出市场。虽然不排除部分人心存侥幸、无视政策,但以外卖为生计的外卖骑手对国标车型则是刚需,关乎工作能否顺利开展,在目前车架等部品重量难以大幅减轻的情况下,锂电池将是国标车的最优选择。而从目前多家一线品牌都推出了多款锂电外卖车,市场反响热烈。

那么,在锂电商机中,经销商选择什么品牌,才能分得更多蛋糕?动力强、续航远、安全性高、价格亲民的锂电品牌将备受青睐。

来源: 电动车第一线