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行业面临“洗牌”,技术更迭弱的将被淘汰

2018/08 百韧锂电池 阅读

对于动力电池产业来说,2018年夏天无疑是一个分水岭。

一边,龙头电池企业的布局风生水起,近期消息频频:宁德时代与上汽集团联手建电池工厂、比亚迪拆分动力电池业务传闻又起、国轩高科青岛基地开建高比能三元电池项目、孚能科技年产20GWh动力电池项目落户镇江……6月11日,宁德时代实现了上市,目前市值近1500亿元。

另一边,去年还位居全国动力电池装机量第三的沃特玛,一下陷入资金链断裂的困境,于6月发布通知,公司因资金量问题近500名职工放假半年;而今年以来,银隆集团接连遭遇动力电池技术路线引争议、订单下滑、裁员等问题,7月,南京银隆被爆遭查封后又被解封……

与此同时,日韩动力电池巨头卷土重来,加紧在华布局,7月17日,LG化学与南京江宁滨江开发区签约动力电池项目,计划总投资约20亿美元,建成到2023年可以实现32GWh年产能的动力电池工厂。

“行业洗牌已经开始了。”南京国轩动力电池有限公司总经理张巍说,“多数依靠补贴的企业会先倒下,相对产能过剩、技术进步比较慢的企业会被淘汰。”

而实际上,我国动力电池配套企业已经从2015年的大约150家降到了2017年的100家左右,三分之一的企业已被淘汰出局——这是6月27日“2018锂产业与动力电池国际高峰论坛”上公布的数据,同期发布的《锂电池产业发展白皮书(2018)》显示,2017年我国动力电池的产能超过200GWH,总体产能利用率却只有40%,高端产能供应不足,低端产能订货不足,出现结构性产能过剩。

“市场上只认可先进耐用的技术。”江苏大学汽车工程研究院栗欢欢副教授说,目前,我国动力电池厂商之间的产品质量和制造水平存在着差距,“会经过一个洗牌的过程,技术更迭弱的低端电池企业将被市场淘汰。其他企业要有危机意识,随时关注行业动态,布局新一代电池技术,进行产品升级。”
来源:新能源商务网